قیمت ورق آهن سیاه

در این مقاله اثر پلیمر تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) به عنوان یک سیستم تقویت کننده خمشی برای تیرهای RC ارائه شده است.قیمت ورق آهن سیاه

بررسی کوتاه ترک های خمشی

تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP

ترک های خمشی تیر RC از ناحیه کششی شروع می شوند و تا محور خنثی پرتو گسترش می یابند. عرض ترکهای خمشی در کوتاه مدت باریک باقی می ماند اما تحت بارگیری مداوم ، با گذشت زمان گسترش می یابد. ثابت شده است که شکاف ها در یک قسمت پرتودر پرتوی ، یعنی نزدیک به اواسط دهانه در افتادگی یا بیش از تکیه گاه ها ، با فاصله یکنواخت ظاهر می شوند (به شکل 1 مراجعه کنید). ترک های خمشی در موارد زیر ظاهر می شوند:

قیمت هاش کره جنوبی در مشهد

  1. ترک های برشی و ترک های خمشی

با توجه به تیرهای ACI 440-2R باید به گونه ای تقویت شود که در شرایط بار بیش از حد ، تیر تقویت شده CFRP بیش از آنکه در حالت برشی باشد در حالت خمشی از کار می افتد ، بنابراین هنگام تجزیه و تحلیل یک تیر تقویت شده خمشی ، باید از نظر برش بررسی شود ظرفیت نیز هست. با توجه به تحقیقات مختلف در مورد این موضوع ، ثابت شده است که تقویت بیش از حد در برش در برخی موارد منجر به شکست خم می شود ، اما پس از تقویت تیرها برای خم شدن ، شکست برشی حاصل می شود. با مقایسه برش موجود مقطع با مقاومت برشی مقطع ، باید پتانسیل شکست برش تیر را در نظر گرفت. اگر برش موجود برش بیش از مقاومت برشی آن باشد ، علاوه بر نوارهای خمشی ، نوارهای CFRP در دمای 45 درجه تا محور تیر برای مقاومت در برابر نیروهای برشی مفید است [1].قیمت ورق آهن سیاه

نبشی و انواع آن

  1. مزایای CFRP به عنوان یک سیستم تقویت کننده خمشی

نتیجه گیری شده است که همانطور که CFRP می تواند تغییر شکل بیشتری را تحمل کند ، نمونه بتنی که با CFRP تقویت شده است شکل پذیرتر است [2].نتیجه گرفته شده است که CFRP U شکل در تیرها بهترین نتیجه را در بهبود مقاومت خمشی می دهد زیرا سهم آن در توزیع مجدد نیروهای داخلی از طریق تغییر شکل بیشتر تیر بیش از سایر انواع بسته بندی است [2].CFRP به طور کلی با استفاده از تکنیک تقویت اتصال خارجی (EBR) بر روی تیرها اعمال می شود [3].قیمت ورق آهن سیاه

  1. تکنیک تقویت نزدیک به سطح (NSM)

یکی از تکنیک های تقویت خمشی تیرهای RC ، تکنیک تقویت نزدیک به سطح (NSM) است. طبق [3] روش NSM میزان بار قابل تحمل را در حالت حد سرویس پذیری و همچنین سختی پس از ترک خوردگی بتن به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.در روش تقویت سطح نصب شده (NSM) ، نوارهای CFRP از طریق پوشش بتونی در ناحیه کششی عضو به شیارهای برش خورده وارد می شوند. برای اتصال نوارهای CFRP به بتن ، از یک چسب اپوکسی با مقاومت بالا استفاده می شود (شکل 2 و 3).

طبق گفته های بلاشکو و زیلچ ، و باروس و فورتس ، با استفاده از روش NSM می توان از لایه برداری جلوگیری کرد و فشار کششی CFRP مقادیر اطراف فشار نهایی خود را لمس کرد [3].برای ارزیابی کارایی روش NSM در تقویت خمشی تیرها ، چهار سری تیر تحت چهار نوع بار نقطه ای آزمایش شد [3]. با افزایش بار در قابلیت کارایی و در حالت های نهایی ، سختی تیر ، حداکثر کرنش CFRP و ظرفیت انحراف پرتو (شاخص شکل پذیری) اندازه گیری شد.از این سری آزمایشات ، اطمینان حاصل شده است که با افزایش 91 درصدی بار نهایی یک تیر تقویت شده CFRP ، افزایش می یابد. علاوه بر این ، نتایج زیر نیز گرفته شده است.قیمت ورق آهن سیاه

قیمت ورق اسید شویی

4.1 انحراف

دیده شده است که با استفاده از نوارهای ورقه ای CFRP بار قابل تحمل در شروع بازده با افزایش زیادی در حدود ~ 32 ~ 47٪ مواجه شده است. همچنین ، بار سرویس (باری که در آن بار انحراف پرتو تحت انحراف مجاز L / 360 برای بار زنده و / یا L / 240 برای مرده + بار زنده باشد) برای تیر تقویت شده افزایش می یابد 45٪

4.1 رابطه نیرو و فشار

طبق 4 آزمایش انجام شده در یک تحقیق [3] ، ورقه های CFRP به 91 ~ 62٪ فشار نهایی خود رسیده اند. به عبارت دیگر ، این نشان می دهد که سطح تنش تیرهای تقویت شده با روش NSM تا مقاومت کششی CFRP افزایش می یابد. طبق نتایج آزمایشات ، با افزایش بارهای اعمال شده ، اول از همه بتن ترک می خورد ، ثانیاً ، آرماتور تولید می شود و در نهایت ، CFRP شروع به لغزش به سمت توسعه سطح خرابی می کند. بدیهی است که نسبت کرنش به دلیل کاهش سختی تیر افزایش می یابد.مطالعات نشان می دهد انحراف کمتری در CFRP تقویت شده استپرتوهای با تکنیک NSM ، که نشانگر افزایش سختی تیر است. میزان افزایش سختی تیر تقویت شده CFRP با روش NSM در مقایسه با تیرهای معمولی در شرایط بارگیری یکسان 32٪ است.قیمت ورق آهن سیاه

5.1 پرتو RC غیر تقویت شده

در مرحله اول بارگیری ، یک افزایش خطی در کرنش میله های بتونی و فولادی کششی مشاهده می شود ، سپس اولین ترک های خمشی در اواسط دهانه تیر ایجاد می شوند. مرحله بعدی مرحله توسعه ترک است که در آن با افزایش بار ، عرض ترکها افزایش می یابد. با افزایش مداوم بار ، عملکرد میله های فولادی کششی ، پوشش بتنی به تدریج جدا می شود و کشش میله های بتونی و فولادی سرعت می گیرد. در مرحله بعدی ، با افزایش مداوم بار ، بتن در منطقه فشرده سازی خرد شده و در نهایت خراب می شود [4].

تفاوت بین میله دور

5.2 پرتو RC تقویت شده با CFRP

اول از همه ، با افزایش بار ، کرنش خطی در بتن ، میله های فولادی و ورق های CFRP افزایش می یابد. با افزایش بار ، چندین ترک عمودی در اواسط دهانه تیر RC ظاهر می شود.با افزایش بار ، تیرهای تقویت شده RC در مقایسه با تیرهای غیر تقویت شده RC به دلیل تأثیر ورق های CFRP ، عرض ترک بیشتری و نازک تری دارند. با افزایش بار ، مقداری سر و صدا از پایین پرتو شنیده می شود و هنگامی که ورق CFRP از پرتو RC جدا می شود ، ناگهان خرابی رخ می دهد.ظرفیت خمشی نهایی تیرآهن RC تقویت شده از پرتو RC غیر تقویت شده 20.7٪ بیشتر است [4]. روند خرابی بررسی های تیرهای RC نشان داده است که دلیل اصلی شکست پرتو تقویت شده CFRP رفع پیوند ورق های CFRP ناشی از توسعه ترک در میانه دهانه تیرهای RC است [4].قیمت ورق آهن سیاه

 

  1. تأثیر تعداد لایه های ورق CFRP بر رابطه انحراف بار

حداکثر ظرفیت تحمل خمشی تیر که توسط لایه های مختلف ورق های CFRP تقویت شده است با افزایش لایه های ورق CFRP افزایش می یابد. اما با افزایش لایه های CFRP هماهنگی بین این لایه ها نقش مهمی در ظرفیت تحمل خمشی تیر دارد و با کاهش این هماهنگی کارایی ورق های CFRP کاهش می یابد.

 

از طرف دیگر ، با بهبود اثر محصوریت یک ورق CFRP با افزایش تعداد لایه های ورق های CFRP ، انحراف پرتو تقویت شده RC بهبود می یابد  به عنوان مثال ، با توجه به [4] انحراف یک تیر RC توسط دو لایه تقویت می شود CFRP حدود 42٪ کوچکتر از ورق یک لایه تحت همان بار است.در شکل 4 می توانید یکی از پروژه های تقویت تیرهای بتونی شرکت Rhino Carbon Fiber ™ را مشاهده کنید. در این پروژه پس از توسعه یک طرح سازه ای ، شرکت Rhino Carbon Fiber used از 3 ، 4 و 5 لایه CFRP برای برآورده کردن نیازهای فنی طرح سازه استفاده کرد ، که به دلیل محدودیت های رطوبت ، گرما و دسترسی بسیار دشوار بود. این پروژه شامل بیش از 500 متر مربع فیبر کربن Rhino ™ CFRP با اپوکسی چسب اشباع کننده RCF applied بود.پس از انجام آزمایش های بار بر روی تیرهای تقویت شده ، فقط کسری از انحراف مورد انتظار (7-8 میلی متر انتظار می رفت و تیرها کمتر از 1 میلی متر منحرف می شدند) مشاهده شد. بنابراین ، بنا به دلیل در دسترس بودن فوری محصول و سهولت نصب ، ساختمان با موفقیت تقویت شد ، در حالی که طبق برنامه بود.قیمت ورق آهن سیاه

تقویت خمشی تیرهای بتونی با CFRP

شکل 4- پروژه تقویت تیر بتونی توسط Rhino Carbon Fiberدر پایان ، تیرهای تقویت شده خمشی CFRP تا 160٪ افزایش مقاومت خمشی آنها ثبت شده است ، اما با توجه به محدودیت های تقویت  شکل پذیری و قابلیت استفاده از ACI-440 ، افزایش مقاومت خمشی عضو تا 40٪ منطقی تر است.قیمت ورق آهن سیاه