فولاد گران بها

با شکوه ترین کشتی های فولادی متراکم در تمام اوقات کشتی های پوسته فولادی یک پایه اصلی در صنعت دریانوردی است و برای دهه ها وجود داشته است. بدنه چیست؟ بدنه قسمت اصلی قایق است که در آب قرار دارد. بدنه برای انجام یکی از دو کار طراحی شده است: جابجایی آب یا سوار شدن بر بالای آن. فولاد متداول ترین ماده ای است که برای بدنه استفاده می شود ، این به دلیل عوامل زیادی است ، در درجه اول به دلیل هزینه نسبتاً کم فولاد ، فراوانی / سهولت تهیه فولاد و سهولت دستکاری و ترمیم فولاد.برخی از مزایای کشتی هایی که دارای بدنه های فولادی هستند شامل مقاومت در برابر سایش است که به این معنی است که در برابر فرسایش و خراش مقاومت می کند و بنابراین شکل اصلی خود را برای مدت طولانی تری حفظ می کند. بدنه های فولادی نیز کمتر خورنده هستند.آهن و فولاد گالوانیزه  بنابراین قبل از اینکه به تعمیرات نیاز داشته باشید ، بدنه آنها بیشتر دوام می آورد. به دلیل فراوانی فولاد ، انجام تعمیرات روی بدنه های فولادی نسبتاً آسان است ، در حالی که تعمیر / ساخت بدنه های ساخته شده از مواد دیگر مانند آلومینیوم گران تر هستند زیرا آلومینیوم به راحتی در دسترس نیست و به طور معمول یک ماده گران قیمت است.ما برای یافتن باشکوه ترین کشتی ها در تمام زمان ها تلاش کردیم و لیست کاملی از پانزده کشتی کشتی فولادی را در زیر آورده ایم. ادامه مطلب را ببینید تا ببینید کدام یک برش ایجاد کرده اند.فولاد گران بها 

فولاد گران بها

  1. پریوسن
  2. کشتی Preussen
  3. تصویر توسط آلن سی گرین

اولین کشتی در لیست ما Preussen است. پریوسن یک کشتی مهندسی و پوسته فولادی آلمان بود که در سال 1902 ساخته شد. این کشتی برای شرکت حمل و نقل آلمانی ، F. Laeisz ساخته شد و به نام پروس آلمان نامگذاری شد. تقریباً برای 100 سال این تنها کشتی بود که پنج دکل و شش بادبان مربع روی هر دکل داشت.فولاد گران بها

STS Sedov یک کشتی چهار پوسته فولادی بود که در سال 1920 ساخته شد. در ابتدا هنگامی که تحت مالکیت آلمان بود Magdalene Vinnen II نامگذاری شد.قیمت پروفیل 5 در مشهد  اما هنگامی که روسیه کشتی را در سال 1945 به عنوان غرامت جنگ جهانی دوم دریافت کرد ، نام آن به STS Sedov تغییر یافت. STS Sedov بزرگترین کشتی سنتی قایقرانی تقریباً 80 سال بود.

  1. PASSAT
  2. کشتی پاسات
  3. تصویر توسط Asterion

پاسات یک کشتی هول دار فولادی چهار تکه بود که در سال 1911 توسط آلمان ساخته شد. این یکی از Flying P-Liners است که کشتی های معروف قایقرانی هستند که توسط F. Laeisz ساخته شده اند ، همان شرکتی که Preussen را ساخته است. این یکی از آخرین بادگیرهای باقیمانده است. Windjammers کشتی های بادبانی تجاری با دکل های متعدد هستند.فولاد گران بها

Peking مانند Passat و Preussen یک هواپیمای P-Liner پرنده با چهار دکل و یک بدنه فولادی است. این یکی از آخرین نسل های حمل بار کشتی های سنگین آهن بود . کاربرد ورق آلومینیوم که در مسیرهای تجاری نیترات و گندم در اطراف کیپ هورن استفاده می شد. کیپ هورن جایی است که اقیانوس های آتلانتیک و اقیانوس آرام با یکدیگر دیدار می کنند و یک مسیر تجاری مهم است .

  1. توماس دبلیو لاسون
  2. کشتی توماس د. لاوسون
  3. منبع تصویر

Thomas W Lawson یک کشتی به طول 112 متر بود که توسط شرکت Fore River Ship and Engine در سال 1902 به عنوان دانش آموز ساخته شد. این بزرگترین قایق بادبانی خالص بود ، به این معنی که موتور نداشت. داشتن هفت دکل معروف بود. با این وجود در سال 1907 در یک طوفان به طرز غم انگیزی غرق شد.پامیر یک کشتی چهار پوسته پوسته فولادی بود که در سال 1905 در آلمان ساخته شد. این “آخرین کشتی قایقرانی تجاری جهان” محسوب می شود زیرا آخرین کشتی در کیپ هورن در سال 1949 بود. دولت نیوزیلند پس از جنگ جهانی دوم کشتی را به عنوان جایزه تصاحب کرد. در سال 1957 کشتی در طوفان کری گرفتار شد و در آنجا پایان غم انگیز خود را یافت ، از مجموع 86 خدمه فقط 6 نفر از این حادثه جان سالم به در بردند.فولاد گران بها

  1. مروارید سیاه
  2. کشتی مروارید سیاه
  3. تصویر توسط برتولد نوتز

مروارید سیاه قایق بادبانی قایقرانی فولادی است که در سال 2016 راه اندازی شده و متعلق به میلیونر روسی اولگ بورلاکوف است. کشتی از نظر سوخت کم مصرف است. قیمت میلگرد ساده در مشهد و به کمک فن آوری های احیا کننده مانند برق تولید شده از یک ملخ متغیر و باتری های ذخیره سازی بزرگ که برای صرفه جویی در انرژی استفاده می شود ، کمک می کند.فولاد گران بها

  1. قایق بادبانی قایقرانی
  2. تصویر توسط فیلیز

A قایق بادبانی قایقرانی فولادی و با کمک موتور است که در سال 2015 راه اندازی شده و متعلق به آندری ملنیچنکو ، الیگارشی روسی است. این بزرگترین قایق بادبانی خصوصی با کمک قایق بادبانی در جهان است. این قایق بادبانی دارای یک نیروگاه ترکیبی با سرعت متغیر ، دو پروانه گام قابل کنترل و سه دکل قایقرانی جلو و عقب است.

  1. MALTESE FALCON
  2. کشتی شاهین مالت
  3. تصویر توسط دیوید اوربان

Falcon مالت یک کشتی فولادی دودکش فولادی است که در سال 2006 در استانبول ساخته شده است. بعدا توسط یک میلیونر آمریکایی ، تام پرکینز خریداری شد. این یکی از بزرگترین و پیچیده ترین قایق بادبانی قایقرانی جهان محسوب می شود و دارای تقلبی مشابه مروارید سیاه است. برای استفاده منشور در سال 2008 خریداری شد.فولاد گران بها

حداکثر مقداربه درصد حداقل مقداربه درصد نشان اختصاری عناصر
%6 %2 Si سیلسیم
%35 Fe آهن
%1 Cu مس
%1 Mn منگنز
%9 %45 Mg منیزیم
%1 Cr کروم
%1 Zn روی
%1 Ti تیتانیوم
%15 سایر عناصر

 

Aquijo یک ابرخشتی پوسته فولادی به طول 86 متر است که در سال 2015 از هلند راه اندازی شده است. از سال 2018 این بزرگترین کچل در جهان است. نحوه نگهداری و تعمیر شمعهای ورق نصب شده کچ یک قایق بادبانی دو پارچه است که دکل اصلی آن بلندتر از دکل عقب است. در حال حاضر Aquijo به عنوان یک قایق بادبانی چارتر در دسترس است.فولاد گران بها

  1. MIRABELLA V
  2. کشتی Mirabella V
  3. تصویر توسط ArnoWinter
  4. Mirabella V یک ابرخشتی است که دارای ترفندهایی با ترفند است و در سال 200 به بازار عرضه شده است.فولاد گران بها