تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
دال های RC از اجزای حیاتی در سازه ها هستند و ترک خوردگی یا خرابی آنها باعث تخریب طولانی مدت مقاومت و عملکرد کل سازه می شود. حالت های خرابی متداول دال های دو طرفه شامل برش خمشی و مشت زنی است که مربوط به نسبت تقویت کننده دال به فولاد است (شکل 1).دال های دو طرفه با آرماتور کم یا متوسط معمولاً در خمش از کار می افتند ، در حالی که دال با نسبت آرماتور بیش از 1.0٪ در برش مشت زدن از کار می افتد. تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
- در این مقاله ما اثر تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP را بررسی کرده ایم.
- تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
- شکل 1: خرابی های معمولی دال – الف) خرابی خمشی ، ب) خرابی برش مشت
چرا باید از CFRP استفاده کرد؟
- می توان متوسط ظرفیت تحمل بار دالهای RC را حدود 40٪ افزایش داد. ²
- ظرفیت خمشی صفحات دو طرفه تقویت شده با CFRP حدود 35.5٪ افزایش می یابد. ²
- تقویت دال های RC با CFRP انحراف و عرض ترک را کاهش می دهد. ³تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
با افزودن لایه های بیشتری از CFRP به یک حد مشخص ، افزایش قابل توجهی در مقاومت دال RC بدون از دست دادن شکل پذیری واجد شرایط وجود دارد. با افزایش تعداد لایه های CFRP ، اندکی از شکل پذیری کاسته می شود. کاهش شکل پذیری رابطه مستقیمی با افزایش سختی دارد. ⁴ با افزایش تعداد لایه های CFRP ، سختی قسمت خطی (مرحله الاستیک) دال تقویت شده با CFRP حدود 8 برابر افزایش می یابد.تقویت با نوارهای CFRP کاهش شکل پذیری کمتری دارد ، اما استفاده از ورق های CFRP ظرفیت حمل نهایی را بیشتر از نوارهای CFRP افزایش می دهد. بنابراین ، استفاده از ورق های CFRP می تواند در تقویت دال با کاهش شکل پذیری منطقی مفید تر باشد. ⁴
تأثیر CFRP در تقویت صفحات یک طرفه با دهانه
باز شدن در اسلب های یک طرفه می تواند به دلیل عناصری مانند پله ، آسانسور یا هر سرویس دیگری مانند گرم شدن هوا یا مجاری تهویه باشد. وجود دهانه ها می تواند ظرفیت تحمل بار دال RC را حدود 50٪ کاهش دهد. با استفاده از ورق های CFRP برای تقویت این نوع دال ها می توان مقاومت آنها را افزایش داد. ⁵ تأثیرات استفاده از CFRP بر صفحات یک طرفه به طور خلاصه در زیر آمده است:حداکثر ظرفیت تحمل بار حدوداً 24 ~ 92٪ افزایش می یابد.با افزایش سختی ، انحراف در بار سرویس 40 ~ 49، و در بار نهایی 62 47 47 reduces کاهش می یابد.بار ترک به میزان 88 service 74٪ افزایش یافته و عرض ترک با بار سرویس حدود 76 44 44٪ و در بار نهایی 95 ~ 86٪ کاهش می یابد.فشار فشاری بتن در مرحله کار و بار نهایی به ترتیب حدود 23 8 8 و 56 30 30 درصد کاهش می یابد.پوشاندن چهار طرف دهانه با CFRP در مقایسه با استفاده از CFRP فقط در 2 طرف دهانه ، نتایج بهتری در بار ترک ، بار نهایی ، عرض ترک و انحراف دارد.تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
- رفتار برشی مشت زن اتصالات دال ستون با نوارهای CFRP تقویت می شود
- پنج نوع مختلف جهت گیری و تنظیمات نوارهای CFRP در شکل 3 نشان داده شده است.تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
- شکل 3: جهت گیریهای مختلف CFRP در اتصال دال ستون RC.تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
نتایج زیر مشاهده شده است:
تقویت اسلبها با CFRP ظرفیت برشی مشت زدن آنها را تا 29٪ افزایش می دهد (شکل 4).سختی صفحات تقویت شده با CFRP به طور قابل توجهی افزایش می یابد. از این رو مقدار کمتری از انحراف در دال تقویت شده وجود خواهد داشت.قرار دادن CFRP نزدیکتر به ستون منجر به سختی بیشتر می شود ، در حالی که قرار دادن CFRP در فاصله از لبه ستون باعث افزایش ظرفیت برش مشت می شود.
- موثرترین جهت نوارهای CFRP نوارهای مورب است که با فاصله از لبه ستون قرار می گیرد.
- شایان ذکر است که افزودن نوارهای بیشتر CFRP لزوماً به ظرفیت بالاتر دال منجر نمی شود.تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
- تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP
- شکل 4: جهت گیری های CFRP در اتصال ستون دال RC برای کاهش برش مشت زدن.تقویت اسلبهای RC با استفاده از CFRP